㈠制冷劑

氨和氟（針對(duì)R22）都是中溫制冷劑，在常溫下的冷凝壓力和單位容積制冷量相差不大，但為提高制冷量，制冷劑在節(jié)流以前一般均需要過冷，實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)冷凝溫度tk=30℃, 蒸發(fā)溫度to=-15℃時(shí)，每過冷1℃制冷系數(shù)R22增加0.85%，而R717為0.46%.

氨對(duì)人體有毒，氨蒸氣無色，具有強(qiáng)烈的刺激性臭味。一旦泄漏將污染空氣、食品，并刺激人的眼睛、呼吸器官。氨液接觸皮膚會(huì)引起“凍傷”。如果空氣中氨的容積濃度達(dá)到0.5～0.6%時(shí)，人在其中停留半個(gè)小時(shí)即可中毒，濃度達(dá)到11～14%時(shí)即可點(diǎn)燃，當(dāng)濃度達(dá)到16～25%會(huì)引起爆炸（系統(tǒng)中氨所分離的游離氫積累到一定的程度，遇空氣引起強(qiáng)烈爆炸），江浙和福建等地曾多次發(fā)生氨壓縮機(jī)或制冷系統(tǒng)爆炸事故，導(dǎo)致設(shè)備毀壞和人員傷亡的慘重?fù)p失。而且，我國已明確規(guī)定在人口稠密的場(chǎng)合，不能使用易燃、易爆的有毒制冷劑。

氨在潤(rùn)滑油中的溶解度很小，因此氨制冷劑管道及換熱器的表面會(huì)積有油膜，影響傳熱效果。氨液的比重比潤(rùn)滑油小，在貯液器和蒸發(fā)器中，油會(huì)沉積在下部，需要定期放出。

因氨壓力在0公斤時(shí)，蒸發(fā)壓力為-33.4℃，為避免制冷系統(tǒng)在負(fù)壓下工作，目前氨主要用于蒸發(fā)溫度在-34.4℃以上的大型或中型制冷系統(tǒng)中。

因此，從安全、方便、衛(wèi)生等方面考慮，特別是對(duì)空調(diào)、貯藏、-34℃以下制冷系統(tǒng)氨機(jī)不理想。

氟里昂是一種常用的高、中、低溫制冷劑。它無色，無味，不燃燒，不爆炸，化學(xué)性能穩(wěn)定。基本無毒（我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB7778-87綜合考慮制冷劑的燃燒性、爆炸性、對(duì)人體的直接侵害三個(gè)方面的因素，對(duì)制冷劑進(jìn)行安全分類，R22被列為第一安全類，而R717被列為第二安全類），又可適用于高溫、中溫、和低溫制冷機(jī)，以適應(yīng)不同制冷溫度的要求，能制取的最低蒸發(fā)溫度為-120℃

氟里昂能不同程度的溶解潤(rùn)滑油，不易在系統(tǒng)中形成油膜，對(duì)傳熱影響很小。同時(shí)，氟里昂制冷機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)還考慮到了工質(zhì)的替代問題,即在使用新工質(zhì)時(shí),無須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改動(dòng)。

(二)制冷系統(tǒng)

氨制冷壓縮機(jī)本身的特點(diǎn)，蒸發(fā)溫度低于-28℃時(shí)要采用雙級(jí)壓縮，且氨機(jī)需提供泵供液系統(tǒng)及復(fù)雜的回油機(jī)構(gòu)，致使系統(tǒng)龐大、輔機(jī)多、管路復(fù)雜，閥門多，施工安裝程序復(fù)雜，施工周期長(zhǎng)。同時(shí)會(huì)帶來故障隱患的增加（江浙和兩廣等地，氨系統(tǒng)曾發(fā)生多起蒸發(fā)管道和加氨管道、閥門破裂、脫開等引起跑氨事故，氨閥閥芯脫落，陷入閥體內(nèi)卡死的事故更是頻繁發(fā)生）。由于氨具有較大的毒性,機(jī)房向外開啟的門不允許同向生產(chǎn)性廠房, 氨制冷系統(tǒng)的設(shè)備間不宜布置在其它廠房的共同建筑之內(nèi)。而且氨機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音大，振動(dòng)較大，產(chǎn)生的動(dòng)載荷大，對(duì)庫體的影響不可忽略。因此必須單獨(dú)設(shè)置機(jī)房。且氨系統(tǒng)中閥門均為開啟式閥門，制冷劑的微量泄漏是無法避免的。

氟里昂的特性決定了氟系統(tǒng)管路較氨系統(tǒng)簡(jiǎn)單的多。氟里昂機(jī)組的配置已經(jīng)非常完備，只需簡(jiǎn)單的接管即能投入運(yùn)行。且氟機(jī)組體積小，占地少，不需單獨(dú)設(shè)機(jī)房，大大節(jié)省了空間，機(jī)組噪音低，所有閥件為全封閉閥件，無工質(zhì)泄漏等問題。

（三）控制系統(tǒng)

氨系統(tǒng)無法完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。其開、停機(jī)及供液調(diào)節(jié)等工作必須由人工操作完成，需設(shè)專業(yè)人員對(duì)氨機(jī)進(jìn)行24小時(shí)管理，且保護(hù)裝置不完備。

氟系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)控制，無需專人看管。保護(hù)裝置完備，機(jī)組配有電壓保護(hù)、溫度保護(hù)、電流保護(hù)、壓力保護(hù)等完備的保護(hù)措施，并可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，能量調(diào)節(jié)范圍廣。

（四）經(jīng)濟(jì)性

☆設(shè)備投資比較：對(duì)于相同的制冷量、相同的溫度范圍，不同的制冷機(jī)初期投資是不同的。大型工程從設(shè)備投資來看，氨制冷系統(tǒng)的整體設(shè)備投資比氟里昂低。

氨系統(tǒng)包括的設(shè)備較多，主要有壓縮機(jī)、冷風(fēng)機(jī)、冷凝器、油分離器、高低壓貯液桶、中間冷卻器、再冷卻器、氨液分離器、低壓循環(huán)桶、緊急泄氨器、放空氣器、集油器、氨泵及相應(yīng)的閥件和旁通閥等。氨對(duì)鋼鐵不起腐蝕作用,但當(dāng)含有水分時(shí)，腐蝕鋅、銅、青銅及其銅合金，只有磷青銅不被腐蝕。一般氨系統(tǒng)管路不用銅和銅合金材料而采用無縫鋼管,只有連桿襯套、密封環(huán)等零件才允許使用高錫磷青銅，無縫鋼管比銅管造價(jià)要低,但其傳熱性能要比銅管差。

氟包括的主要設(shè)備有壓縮機(jī)、冷風(fēng)機(jī)、冷凝器、油分離器、氣液分離器、集油器、貯液器及相應(yīng)的閥件等，一般氟系統(tǒng)采用銅管，而且氟系統(tǒng)旁通管少，管路用量要比氨系統(tǒng)的少。總之，從大型項(xiàng)目設(shè)備投資來看，氨系統(tǒng)要比氟系統(tǒng)低。

☆安裝施工投資比較：由于氨系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝施工工程量比較大，因而，工程的安裝施工投資也是不可忽略的，顯然，氨系統(tǒng)的安裝施工投資要比氟系統(tǒng)的大。

氨系統(tǒng)設(shè)備較多，管路及旁通閥連接較復(fù)雜，因此，安裝施工必須有專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，所需人力物力較多，相應(yīng)的安裝施工費(fèi)用也多。

氟設(shè)備比較簡(jiǎn)單，系統(tǒng)管路、旁通閥件及輔助制冷設(shè)備較少，因此安裝施工方便。

☆安裝調(diào)試比較

氨系統(tǒng)閥件較多，安裝調(diào)試較困難，安裝調(diào)試人員必須對(duì)于氨系統(tǒng)相當(dāng)熟悉，調(diào)試中對(duì)各閥件進(jìn)行認(rèn)真調(diào)節(jié)，直到系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定為止。

氟系統(tǒng)的安裝調(diào)試比起氨系統(tǒng)要簡(jiǎn)單的多，只要對(duì)于氟系統(tǒng)比較了解，有一定現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的施工人員即可進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試。

☆ 運(yùn)行費(fèi)用比較：

1、對(duì)于制冷量大，全年運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)的制冷裝置，顯然運(yùn)行管理費(fèi)的高低極其重要，甚至比初期投資更加重要。因而，我們應(yīng)該針對(duì)實(shí)際工程做出比較全面的考慮，從而選擇合適的制冷機(jī)。

氨系統(tǒng)由于很難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，因而，不能達(dá)到最佳運(yùn)行工況調(diào)節(jié)，導(dǎo)致制冷效率低，能量損失較多。

氟系統(tǒng)可以完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，包括最佳運(yùn)行工況的調(diào)節(jié)、蒸發(fā)器供液量調(diào)節(jié)、冷間溫度及蒸發(fā)溫度的調(diào)節(jié)、自動(dòng)融霜、冷凝壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)、制冷機(jī)自動(dòng)啟停及能量調(diào)節(jié)、制冷輔助設(shè)備的自動(dòng)控制等，這就使的氟機(jī)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行能量的調(diào)節(jié)和機(jī)組啟停的自動(dòng)化控制管理，這大大提高了制冷效率，同時(shí)也使運(yùn)行費(fèi)用降低。

小的溫差對(duì)降低庫房?jī)?chǔ)藏食品的干耗也是極為有利的。因?yàn)樾〉臏夭钅苁箮旆揩@得較大的相對(duì)濕度，能減緩庫房?jī)?nèi)空氣中熱質(zhì)交換程度，從而達(dá)到減少儲(chǔ)藏食品的干耗。氨制冷系統(tǒng)由于難于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控，庫房溫度波動(dòng)幅度較大，容易引起食品干耗；而氟制冷可以實(shí)現(xiàn)制冷工況自動(dòng)調(diào)節(jié)，庫房溫度穩(wěn)定，從而達(dá)到減少或避免溫差所帶來的干耗現(xiàn)象。

當(dāng)制冷系統(tǒng)負(fù)荷不穩(wěn)定時(shí)，因氟系統(tǒng)制冷機(jī)組為多機(jī)頭構(gòu)成，機(jī)組會(huì)根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷自動(dòng)開停部份壓縮機(jī)和冷卻水泵及冷凝風(fēng)扇。因此當(dāng)制冷系統(tǒng)負(fù)荷不穩(wěn)定時(shí)，氟系統(tǒng)比氨系統(tǒng)節(jié)省電力。在設(shè)備運(yùn)行過程中，隨著外界外界負(fù)荷大幅度的變化，雖然螺桿式壓縮機(jī)可以采用滑閥來調(diào)節(jié)其輸氣量，調(diào)節(jié)中氣體的壓縮功隨著輸氣量的減少而成正比地減少，但作為整臺(tái)壓縮機(jī)來說，運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械損耗幾乎仍然不變。因此在同一系統(tǒng)中采用多臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)并聯(lián)來代替單臺(tái)機(jī)運(yùn)行，在調(diào)節(jié)工況時(shí)，可以節(jié)省功率，特別是在較大輸氣量的系統(tǒng)中尤為有利，比如在四臺(tái)主機(jī)的并聯(lián)機(jī)組中，當(dāng)制冷量調(diào)節(jié)至75%時(shí)，主機(jī)可以停開一臺(tái)，這時(shí)四臺(tái)主機(jī)組成的并聯(lián)機(jī)組比單臺(tái)機(jī)組節(jié)能42%.

多臺(tái)主機(jī)并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組不但對(duì)工況調(diào)節(jié)帶來好處，同時(shí)也帶來其它一系列的優(yōu)點(diǎn)：其一是可以用較少的機(jī)型來滿足不同輸氣量的需要，便于制造廠生產(chǎn)，降低成本；其二是使用時(shí)可以逐臺(tái)啟動(dòng)主機(jī)，對(duì)電網(wǎng)沖擊小；其三是運(yùn)轉(zhuǎn)效率可以提高，當(dāng)其中某一臺(tái)主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可以單獨(dú)維修而系統(tǒng)仍可以維持運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響生產(chǎn)。

☆系統(tǒng)無效制冷消耗比較：氨系統(tǒng)設(shè)置在常溫環(huán)境的低溫設(shè)備較多，主要有中間冷卻器、再冷卻器、氨液分離器、低壓循環(huán)桶、集油器、氨泵及相應(yīng)的閥件和旁通閥、供液、回汽管路；氟系統(tǒng)設(shè)置在常溫環(huán)境的只有回汽管路、分液器，且氟系統(tǒng)為完全蒸發(fā)，氨系統(tǒng)為不完全蒸發(fā)，同樣大小的系統(tǒng)，氨系統(tǒng)管路比氟系統(tǒng)管路通徑大4～5倍，分液器容積氨系統(tǒng)比氟系統(tǒng)大50倍以上。

同時(shí)由于氨的毒性特性，一旦泄漏時(shí)，會(huì)危及人身安全或使食品受損，所以氨制冷系統(tǒng)不能采用直接冷卻方式，只能采用間接冷卻方式，間接冷卻方式是冷間的空氣不直接與制冷劑進(jìn)行熱交換，而是與冷卻設(shè)備中的載冷劑進(jìn)行熱交換，然后，帶有一定熱量的載冷劑再與制冷劑進(jìn)行熱交換的冷卻方式。間接冷卻系統(tǒng)常用的冷媒是鹽水、水。間接冷卻方式的裝置較多，費(fèi)用高；且鹽水對(duì)金屬有腐蝕作用。由于存在二次傳熱溫差，即制冷劑冷卻載冷劑，載冷劑再冷卻庫房?jī)?nèi)的空氣或貨物，熱交換效率較低，能量損失大。使經(jīng)濟(jì)性下降，因此只有在特定情況下，不宜直接使用制冷劑的地方（如鹽水制冰、空調(diào)系統(tǒng)中）使用。

直接冷卻方式是指冷卻設(shè)備在庫房?jī)?nèi)，制冷劑在冷卻設(shè)備中直接吸收庫內(nèi)熱量而蒸發(fā)，從而使庫溫下降的冷卻方式。直接冷卻方式的特點(diǎn)是：!制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)直接蒸發(fā)吸熱，發(fā)生相態(tài)變化，傳熱溫差只有一次，能量損耗小；"與間接冷卻方式比較，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，操作管理方便，投資及運(yùn)行費(fèi)用都較低。

☆系統(tǒng)操作維護(hù)管理費(fèi)用比較：不同的制冷機(jī)，它們的操作調(diào)節(jié)和日常維護(hù)的方便性也各不相同。顯然，應(yīng)該盡可能選擇操作維護(hù)方便的制冷裝置，以減少操作維護(hù)管理的人員和工作量。

氨系統(tǒng)的很多操作管理都必須靠人工實(shí)現(xiàn)，因而，現(xiàn)場(chǎng)必須有專業(yè)操作人員進(jìn)行24小時(shí)值班，這使得現(xiàn)場(chǎng)的操作維護(hù)管理人員和工作量增加，相應(yīng)的操作維護(hù)管理費(fèi)用也增加。

氟機(jī)由于可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化控制，因而，使得現(xiàn)場(chǎng)的操作維護(hù)管理人員和工作量減少，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無需專人監(jiān)控，而機(jī)組能夠安全可靠的運(yùn)行。同時(shí)隨著自動(dòng)控制程度的提高，控制精度提高，制冷的產(chǎn)品質(zhì)量提高，產(chǎn)品成本將得到控制并降低。

在制冷裝置的設(shè)計(jì)中，控制方式的選擇是一個(gè)重要課題。從節(jié)能的角度，自動(dòng)控制的水平越高，制冷裝置節(jié)能降耗的水平越高。在《冷庫冷藏冷凍新技術(shù)新工藝實(shí)用手冊(cè)》一書中，國內(nèi)有關(guān)專家在經(jīng)過實(shí)際測(cè)試得出結(jié)論，與手工操作相比，自動(dòng)控制的最大節(jié)電效果達(dá)44%。同時(shí)，隨著自動(dòng)控制程度的提高，控制精度提高，制冷的產(chǎn)品質(zhì)量提高，產(chǎn)品成本降低。另一方面，自動(dòng)控制可以明顯防止事故發(fā)生，保障操作人員人身安全。自動(dòng)控制使操作調(diào)節(jié)的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作量大大減少，可以減少操作人員，因此有條件時(shí)可以選用較高程度的自動(dòng)控制方式。

☆維修費(fèi)用比較：對(duì)于大型工程，設(shè)備的維修費(fèi)用也是不可忽略的一部分。

氨系統(tǒng)閥件及輔助設(shè)備較多，易漏點(diǎn)也就增多，這就無疑增加了系統(tǒng)的維修管理費(fèi)用。氨系統(tǒng)設(shè)備的檢修周期為一年（更換易損零部件），大修周期一般為三年（對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行維修）。設(shè)備的檢修和維修的工作量和時(shí)間較長(zhǎng)。這樣長(zhǎng)的維修期，一方面會(huì)增加支出，另一方面也可能影響正常的生產(chǎn)。

氟系統(tǒng)壓縮機(jī)的使用壽命一般為10-15年，無易損件，在使用期間，除日常的維護(hù)保養(yǎng)，不需要進(jìn)行大的維修，這樣就節(jié)省了大量的維修費(fèi)和管理費(fèi)。

☆運(yùn)行的可靠性比較：根據(jù)制冷對(duì)象的不同，對(duì)制冷過程的可靠性要求也不同。對(duì)于制冷降溫過程不允許中斷的重要場(chǎng)合，顯然應(yīng)選擇可靠性高的制冷機(jī)，防止由于維修等原因造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

氨系統(tǒng)輔助設(shè)備較多，管路比較復(fù)雜，因而，易損件也多，一旦某個(gè)部件出現(xiàn)故障，將會(huì)影響整個(gè)氨系統(tǒng)的制冷效果，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)制冷系統(tǒng)的癱瘓。

氟系統(tǒng)比起氨系統(tǒng)要簡(jiǎn)單的多，易損件也少，因而，氟機(jī)并聯(lián)機(jī)組運(yùn)行可靠，即使某個(gè)部件或一臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，也不會(huì)影響到整個(gè)制冷系統(tǒng)，其維修期較短。

☆ 配屬項(xiàng)目投資比較：

配電要求：氨壓縮機(jī)單機(jī)裝機(jī)功率大，啟動(dòng)電流大，配電要求高；氟壓縮機(jī)單機(jī)裝機(jī)功率小，啟動(dòng)電流小，配電要求低。

制冷機(jī)房配置：因氨為劇毒、易燃、易爆工質(zhì)，氨機(jī)房防震等級(jí)為10級(jí)；氟機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)無要求，室內(nèi)室外均可。因氨系統(tǒng)附屬設(shè)備大且多，設(shè)備占地面積比氟機(jī)大5～10倍。

從很多實(shí)際工程來比較，大型工程從設(shè)備投資來看，氨制冷系統(tǒng)的整體設(shè)備投資比氟里昂略低。但從附屬設(shè)施投資及長(zhǎng)期使用及維修、管理費(fèi)用來看，氨制冷系統(tǒng)的投資并不低于氟里昂制冷系統(tǒng)的投資。而中小型工程的投資氨系統(tǒng)則明顯高于氟里昂系統(tǒng)

塞式是一種傳統(tǒng)的氣體壓縮方式。利用曲軸連桿機(jī)構(gòu)，把原動(dòng)機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)來提高冷媒壓力。螺桿式壓縮機(jī)是一種回轉(zhuǎn)式的容積氣體壓縮機(jī)。利用螺桿回轉(zhuǎn)壓縮提高冷媒壓力。 活塞式壓縮機(jī)使用范圍較小，一般適用于中小規(guī)模的建筑，而且往復(fù)式的氣體壓縮只能通過調(diào)整氣缸的工作個(gè)數(shù)進(jìn)行上、卸載控制， 使得在容量控制方面只能做到級(jí)別調(diào)節(jié)（如100%-76%-33%-0%的三級(jí)調(diào)節(jié)）。而且活塞式壓縮機(jī)容易發(fā)生液擊而損壞。螺桿式壓縮機(jī)通常適用于中大規(guī)模的建筑，而且通過滑閥調(diào)節(jié)能進(jìn)行無級(jí)能量控制。大金的單螺桿壓縮機(jī)可以在12%~100%的寬泛的范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)容量調(diào)節(jié)。 活塞往復(fù)式的運(yùn)動(dòng)由于有吸氣、壓縮、排氣等不同過程，故運(yùn)動(dòng)中有相當(dāng)大的噪音和振動(dòng)。而單螺桿壓縮機(jī)內(nèi)螺桿和門轉(zhuǎn)子處于勻速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，圓周運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)圓滑，幾乎沒有摩擦，故噪音很低。而在低負(fù)荷的情況下機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)小。 活塞式壓縮機(jī)，金屬與金屬間的往復(fù)運(yùn)動(dòng)需要大量油進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。油泵、油箱和油冷卻器等部件使得整個(gè)系統(tǒng)變得復(fù)雜。而單螺桿壓縮機(jī)使用了大金獨(dú)立研制的高性能工程塑料門轉(zhuǎn)子，其良好的氣密性和自身潤(rùn)滑性，無需油冷卻器和油泵，少量的噴油就能使機(jī)器長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行。降低了因輔件損壞而造成機(jī)組故障的可能性。 活塞式壓縮機(jī)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)件多，因此維修復(fù)雜，頻繁，維護(hù)周期短、費(fèi)用高。大金的單螺桿壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)件少，構(gòu)造簡(jiǎn)單，磨損少，使得保養(yǎng)維護(hù)周期變長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用低，大大提高了用戶的使用便利性。

氨制冷系統(tǒng)和氟利昂制冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性分析

氨制冷系統(tǒng)是使用歷史最長(zhǎng)的制冷劑，它具有良好的熱力性質(zhì)，循環(huán)過程中高、低壓力適中，具有較大的單位容積制冷量和較高的制冷系數(shù)，在我國曾得到廣泛的應(yīng)用，但是，氨易爆、有毒和強(qiáng)烈的刺激氣味，設(shè)備體積較大，附屬設(shè)備多、系統(tǒng)復(fù)雜、操作維護(hù)難度較大、不易實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化控制，所以逐漸被氟利昂制冷系統(tǒng)所取代。以下為氨制冷系統(tǒng)與氟利昂制冷系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的對(duì)比：

一、運(yùn)行成本： 耗電量 為實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目制冷設(shè)計(jì)要求，采用氟利昂制冷系統(tǒng)（不含冷風(fēng)機(jī)），比采用氨工質(zhì)的制冷系統(tǒng)功率越低15％。 操作管理成本 氨制冷系統(tǒng)由制冷機(jī)組、氨油分離器、高壓儲(chǔ)液器、冷凝器、低壓循環(huán)儲(chǔ)液桶、集油器、氨泵和冷風(fēng)機(jī)等組成，管路復(fù)雜，操作管理難度大，對(duì)操作人員的專業(yè)水平要求很高，同時(shí)由于難于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，系統(tǒng)需要有操作人員24小時(shí)值班操作管理，按每班3人技術(shù)大約需要12名操作人員（4班3倒）：而氟利昂制冷系統(tǒng)管路簡(jiǎn)單，閥門等可操作較少，自動(dòng)化程度高，只需2～3人就可進(jìn)行操作管理，每年可節(jié)省人工費(fèi)20萬元左右。 維修成本 氨制冷系統(tǒng)平均每運(yùn)轉(zhuǎn)3000小時(shí)（約3個(gè)月）需對(duì)機(jī)組配件進(jìn)行檢修、更換，同時(shí)更換很多潤(rùn)滑油：氨制冷劑雖然價(jià)格便宜，但是由于氨制冷壓縮機(jī)多開啟式，易泄漏，每年需要補(bǔ)充大量的制冷劑： 二、初投資 土建投資：氨制冷系統(tǒng)附件較多，需要分別設(shè)置機(jī)房和設(shè)備間，占地面積大。 氨制冷系統(tǒng)裝機(jī)容量約增加15％。 三 、其他 1、氟利昂制冷系統(tǒng)采用并聯(lián)機(jī)組，單臺(tái)壓縮機(jī)功率較小，當(dāng)冬天室外溫度較低的時(shí)候，制冷機(jī)組可以自動(dòng)進(jìn)行多級(jí)能量調(diào)節(jié)，當(dāng)負(fù)荷較大的時(shí)候，多臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，而當(dāng)冬季負(fù)荷較小的時(shí)候，可能就部分壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)能效果非常明顯：氨制冷壓縮機(jī)雖然也可以進(jìn)行能量調(diào)節(jié)（手動(dòng)），但壓縮機(jī)單機(jī)功率較大，節(jié)能效果并不明顯。 2、氨和潤(rùn)滑油不互溶，氨系統(tǒng)在運(yùn)行一段時(shí)間后，冷凝器、冷風(fēng)機(jī)等換熱設(shè)備底部會(huì)沉積大量油污，使得換熱器熱效率降低。所以需要定期人工清理。 3、當(dāng)空氣中氨濃度達(dá)到一定值時(shí)，遇明火易爆炸，要求機(jī)房有良好的通風(fēng)，這樣，機(jī)房和設(shè)備間只能設(shè)置在冷庫的一角或單獨(dú)設(shè)置，造成系統(tǒng)管路較長(zhǎng)，冷量損失較大。 4、由于氨毒性較大，一旦泄漏，尤其是庫內(nèi)部分泄漏，將對(duì)庫內(nèi)的物品造成污染，影響產(chǎn)品質(zhì)量。 5、由于氨制冷系統(tǒng)自動(dòng)化程度較低，系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性基本上由人員決定，庫內(nèi)儲(chǔ)存物品質(zhì)量也由操作人員決定，這就使操作人員要經(jīng)過培訓(xùn)才能掌握操作技能在；而氟利昂制冷系統(tǒng)為自動(dòng)化運(yùn)行，系統(tǒng)的可靠性基本上不受人為因素影響。 綜上所述，氨制冷系統(tǒng)雖然一次性投資較氟利昂系統(tǒng)便宜20％。但是每年要比氟利昂系統(tǒng)多出10％，僅3～4年就要高出氟利昂系統(tǒng)。所以本項(xiàng)目采用氟利昂系統(tǒng)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。