工業(yè)冷水機(jī)壓縮機(jī)吸氣溫度(壓力)與排氣溫度(壓力)

吸氣溫度取決于蒸發(fā)溫度，了局較好。但為了保證壓縮機(jī)安全運轉(zhuǎn)，防止液擊，工業(yè)冷水機(jī)并使回氣管道的隔熱層造價不高，回氣管的長度，管道隔熱環(huán)境以及外界氣溫等條件。從理論上說壓縮機(jī)吸入飽和氣體時，允許吸氣溫度稍微過熱。一般吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5~15℃。

工業(yè)冷水機(jī)壓縮機(jī)的吸氣溫度是檢查蒸發(fā)器工作環(huán)境和回氣管道隔熱環(huán)境的標(biāo)識表記標(biāo)幟之一。蒸發(fā)溫度不變，吸氣溫渡過高，說明回氣過熱，工業(yè)冷水機(jī)將使制冷劑蒸氣比容增加，壓縮機(jī)排氣量下降，制冷量減少，排氣溫度升高。吸氣溫渡過高的原因有：膨脹閥開啟過小，系統(tǒng)中制冷劑的輪回量不足，回氣管道的隔熱層機(jī)能不好或損壞等。

壓縮機(jī)吸氣溫渡過低，系因制冷劑氣化不良所致，也是濕沖程的前兆，應(yīng)盡量避免。

排氣溫度取決于制冷劑的蒸發(fā)壓力，以及吸入氣體的干度，它是制冷系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整正確程度的標(biāo)識表記標(biāo)幟之一，排氣溫度的凹凸同壓縮比和吸氣溫度成正比，壓縮比越大，吸氣時過熱度越高，則排氣溫度就越高，亦即由于各類原因引起的冷凝壓力升高，蒸發(fā)壓力降低，吸氣過熱度太大以及壓縮機(jī)本身的緣故(如冷卻水套缺水?dāng)嗨?，排空閥或安全旁通閥和啟動輔助閥泄露等)均可以引起壓縮機(jī)排氣溫渡過高，實際運行中壓縮機(jī)排氣溫度最高不得跨越145℃。

工業(yè)冷水機(jī)吸氣壓力，吸氣溫度同排氣壓力，排氣溫度彼此間均有關(guān)系，但并非一一對應(yīng)關(guān)系。在實際應(yīng)用中，由于排氣壓力與冷凝壓力，吸氣壓力與蒸發(fā)壓力之間斗勁接近，在不考慮管道阻力損失的環(huán)境下，壓縮機(jī)的吸氣壓力即為蒸發(fā)壓力，壓縮機(jī)的排氣壓力即為冷凝壓力。如果考慮為了克服吸氣和排氣時的阻力損失，則蒸發(fā)壓力老是高于吸氣壓力，排氣壓力老是高于冷凝壓力。可是，吸氣溫度與排氣溫度卻有較大的變化，而毫不是對應(yīng)關(guān)系，一般吸氣溫度較蒸發(fā)溫度高5~15℃，而排氣溫度要大大跨越冷凝溫度.（來源網(wǎng)絡(luò)）